Daftar Motor Bebek Terlaris Tahun 2018

December 28, 2018, 7:37 am

≫ Next: Cara Mengatasi Mesin Motor Overheat

≪ Previous: Daftar Harga Helm NHK Januari 2019

Motor bebek memang tak segagah zaman dulu akibat maraknya penjualan skutik di Indonesia. Meskipun demikian, motor bebek memiliki konsumennya sendiri.

Bila kamu tertarik membelinya, berikut kami berikan rekomendasi motor bebek terlaris dan terbaik sepanjang 2018. Apa saja pilihannya? Simak bahasan berikut:

1. Honda Revo X

Motor bebek terlaris di Indonesia adalah Honda Revo X. Setidaknya data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengatakan sepanjang semester satu 2018, Revo X terjual 76.295 unit. Kuda besi ini laku karena memiliki mesin 110 cc yang irit. Klaim Honda, Revo X bisa menghemat bensin sampai 59,8 Kpl lewat pengujian ECE R40. Soal harga, Revo X juga sangat terjangkau bahkan paling murah dibanding motor bebek pabrikan berlambang sayap lain.

Harga Honda Revo X dijual Rp15,55 juta (OTR Jakarta). Tersedia pula varian dengan banderol lebih murah, Revo Fit Rp13,85 juta (OTR Jakarta). Beda Revo X dan Fit ada di fitur, misal untuk Fit masih pakai pelek jari-jari.

2. Honda Supra X125

Motor bebek terlaris kedua adalah Honda Supra X125. Kuda besi ini sukses terjual 60.553 unit pada semester satu 2018. Supra X125 banyak dipilih konsumen karena salah satunya menggendong nama besar Supra. Soal kapasitas mesin, lebih besar dari Revo X sehingga punya tenaga mantap. Pabrikan berlambang sayap memberinya depot daya 125 cc.

Terkait harga, Honda Supra X125 dijual mulai Rp17,05 juta (OTR Jakarta). Tersedia pula varian dengan bagasi besar yang mampu memuat helm, banderolnya mencapai Rp18,125 juta (OTR Jakarta)

3. Yamaha MX King 150

mx king menjadi motor bebek terlaris ketiga di Indonesia. Kuda besi yang terjual 26.326 sepanjang semester satu 2018 ini punya kelebihan desain sportif dan performa mantap. Bagaimana tidak? Yamaha membekalinya dengan kapasitas mesin 150 cc.

Soal fitur, MX King 150 memiliki banyak keunggulan. Misal kemunculan lampu depan LED, panel instrumen digital dan rem cakram di kedua roda. Harga motor bebek ini mulai dari Rp21,95 juta (OTR Jakarta).

4. Yamaha Jupiter Z

Motor bebek terlaris keempat di 2018 adalah Yamaha Jupiter Z. Kuda besi ini laku 22.713 unit sepanjang semester satu 2018. Harganya Rp17,25 juta (OTR Jakarta).

Jika melihat spesifikasi, Yamaha Jupiter Z unggul karena dibekali mesin 115 cc yang punya performa mantap. Jantung mekanisnya sanggup memuntahkan torsi puncak 9,8 Nm pada 6.750 rpm dan tenaga maksimal 9,9 Tk pada 7.750 rpm. Soal sistem transmisi pakai 4-percepatan manual.

5. Honda Supra GTR150

Honda Supra GTR150 merupakan motor bebek terlaris kelima di 2018. Kuda besi ini sukses laku 10.063 unit pada semester satu 2018. Di atas kertas, Supra GTR150 adalah rival dari Yamaha MX King 150. Keduanya sama-sama dibekali kapasitas mesin 150 cc.

Soal harga, Supra GTR150 memang lebih mahal dibanding kompetitor. Honda menjualnya mulai Rp22,05 juta (OTR Jakarta). Meski demikian, kuda besi pabrikan berlambang sayap ini unggul dari sisi performa.

Di atas kertas, mesinnya sanggup mengeluarkan torsi hingga 14,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 16 Tk pada 9.000 rpm. Transmisi Supra GTR150 juga sudah pakai 6-percepatan manual, sementara MX King 150 masih 5-percepatan.

↧

Cara Mengatasi Mesin Motor Overheat

December 28, 2018, 7:45 am

≫ Next: Harga Cicilan Kredit Motor Honda Beat

≪ Previous: Daftar Motor Bebek Terlaris Tahun 2018

Salah satu masalah yang kerap dialami mesin motor terlebih saat melakukan perjalanan jauh adalah overheat. Risiko mengalami overheat pun bisa lebih besar, manakala medan yang dilalui lebih berat, hingga membuat motor bekerja lebih keras dan berimbas pada mesin yang mendadak panas.

Meski begitu, jangan panik saat mengalaminya. Karena bagaimanapun overheat menjadi hal yang lazim terjadi. Lebih-lebih bagi anak motor yang suka banget melakukan perjalanan jauh, tentu akan lebih terbiasa dengan kondisi tersebut. Nah, untuk mengatasinya, kamu bisa menerapkan beberapa langkah sebagai berikut.

Ketika overheat melanda, hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah menepi di pinggir jalan. Kemudian, matikan mesin motor. Memaksa motor untuk terus melaju dalam kondisi overheat, justru akan berdampak pada kerusakan mesin motor yang lebih serius, seperti kerusakan pada blok mesin.

Bisa-bisa perjalananmu justru akan terganggu, karena kerusakan mesin motor yang lebih parah mengharuskanmu melakukan servis total lebih dulu.

Mulai Mengecek Mesin Motor

Sesudah mematikan mesin motor, langkah berikutnya yang perlu kamu lakukan adalah memeriksa bagian mesin motor. Penting untuk memastikan mesin motor tetap aktif, hanya saja tak bisa dinyalakan misalnya.

Kondisi tersebut masih lebih baik, daripada mesin motor mati total. Sebab, hal tersebut justru membuat penanganan overheat jadi lebih lama.

Pastikan Piston Masih Berfungsi Baik

Beres memeriksa bagian mesin, lanjutkan untuk mengecek piston motor. Sebab, posisi piston dalam silinder yang terlalu rapat, dapat membuat seker dan piston tak bisa leluasa beroperasi.

Hal ini kemudian membuat saluran oli terhambat. Dampaknya, mesin pun jadi lebih cepat panas alias mengalami overheat.

↧

Harga Cicilan Kredit Motor Honda Beat

December 28, 2018, 7:57 am

≫ Next: Cara Memilih Busi yang Baik dan Benar

≪ Previous: Cara Mengatasi Mesin Motor Overheat

Honda Beat menjadi salah satu model yang digemari karena desainnya yang kompak dan performa mesinnya. Selain punya harga jual terjangkau, Beat cocok dijadikan transportasi harian. Bagi Anda yang tertarik membelinya, berikut simulasi kredit dan biaya servis yang kami himpun berdasarkan data terbaru dari Honda Cengkareng Motor

Honda Beat Sporty

Beat Sporty standar pelek palang ditawarkan Honda Cengkareng Motor dengan banderol Rp 15,555 juta. Down payment (DP) terendah untuk mencicil varian ini Rp 900 ribu. Bila konsumen ingin mengambil tenor 11 bulan, maka cicilan per bulannya Rp 1,705 juta. Sedangkan tenor 35 bulan di nominal Rp 738 ribu. Untuk DP tertingginya, Rp 3,7 juta dengan cicilan 11 bulan sebesar Rp 1,403. Tenor yang paling panjang dikenakan bulanan Rp 612 ribu.

Honda Beat Sporty CBS

Varian di atasnya ada Beat Sporty CBS (Combi Brake System). Dijual seharga 15,755 juta, varian ini ditawarkan secara kredit dengan DP terkecil Rp 950 ribu. Bila tenor yang diambil 11 bulan, konsumen harus membayar Rp 1,715 juta per bulan. Namun, jika ingin lebih murah bisa memilih 35 bulan dengan angsuran Rp 738 ribu. Untuk DP terbesar, Rp 3,7 juta punya besaran cicilan Rp 1,423 juta untuk 11 bulan dan Rp 615 ribu selama 35 bulan.

Honda Beat Sporty CBS ISS

Lini Beat Sporty yang paling mahal punya kombinasi CBS dan ISS (Idling Stop System). Harga tunai Beat Sporty CBS ISS Rp 16,615 juta. Cicilan paling kecil Rp 659 ribu untuk tenor 35 bulan, namun uang mukanya besar, yaitu Rp 3,7 juta. Bila ingin lebih cepat dengan DP sama, cicilan per bulannya Rp 1,519 juta untuk tenor 11 bulan. Sedangkan DP terendahnya besarannya Rp 1,05 juta. Uang muka sebesar ini mengharuskan konsumen mengangsur Rp 1,8 juta selama 11 bulan dan Rp 776 ribu di tenor 35 bulan.

Honda Beat Pop (standar)

Varian selanjutnya, Pop yang lebih menyasar segmen anak muda. Pilihan paling dasarnya ada Beat Pop pelek palang dengan harga Rp 15,105 juta. Uang muka kredit dibuat lebih ringan, yang terkecil Rp 600 ribu. Cicilannya Rp 1,65 juta selama 11 bulan dan terlama Rp 710 bulan. Bila uang muka yang disetorkan Rp 3,4 juta, maka angsuran 11 bulannya Rp 1,351 juta dan Rp 548 ribu di tenor 35 bulan.

Honda Beat Pop CBS

Pilihan lebih lengkap ada Beat Pop CBS. Skutik ini disodorkan dengan harga Rp 15,305 juta. Uang mukanya sama seperti standar, yakni Rp 600 sebagai yang paling murah. Namun, cicilannya Rp 1,671 juta selama 11 bulan. Angkanya mengecil menjadi Rp 728 ribu untuk tenor 35 bulan. Misal ingin yang lebih ringan bulanannya, konsumen bisa membayar uang muka Rp 3,4 juta. Maka cicilannya menjadi Rp 630 ribu untuk 35 bulan. Konsumen yang tak ingin berlama-lama harus membayar Rp 1,430 juta per bulan selama 11 bulan.

Honda Beat Pop CBS ISS

Varian Pop tertinggi ditambahkan ISS. Beat Pop CBS ISS ditawarkan Honda Cengkareng Motor dengan harga Rp 15,805 juta. Kalau mau kredit paling ringan tiap bulannya, konsumen bisa mengambil tenor terpanjang dengan uang muka Rp 3,4 juta. Nominalnya sebesar Rp 620 ribu per bulan. Sedangkan jangka waktu terpendek 11 bulan dikenakan Rp 1,43 juta. Konsumen yang menginginkan DP ringan sebesar Rp 650 ribu, cicilan selama 35 bulan menjadi Rp 745 ribu dan Rp 1,725 juta untuk 11 bulan.

Honda Beat Street

Dibanderol Rp 16,23 juta, Beat Street bisa dicicil dengan uang muka Rp 1 juta. Sedangkan, angsuran selama 11 bulannya Rp 1,762 juta. Bisa lebih kecil jika memilih tenor 35 bulan, yakni Rp 768 ribu. Konsumen yang membayar DP Rp 3,7 juta punya pilihan angsuran Rp 644 ribu di tenor 35 bulan. Namun, konsumen bakal diminta membayar Rp 1,473 juta bila mengambil tenor 11 bulan.

Urusan servis Honda Beat, konsumen diberikan dua pilihan paket, Service lengkap (biaya Rp 60 ribu) dan ringan (Rp 45 ribu). Bila melakukan penggantian pelumas, bisa mengambil paket tambahan, ganti oli plus. Paket ini dikerjakan secara gratis kepada konsumen yang membeli oli di bengkel resmi motor Honda. Harga pelumas Beat sekitar Rp 40 ribuan (MPX2) dan Rp 50 ribuan (SPX2). Biaya di atas belum termasuk suku cadang, seperti kampas rem dan komponen lain yang diperlukan.

↧

Cara Memilih Busi yang Baik dan Benar

January 3, 2019, 7:55 am

≫ Next: Teknik Pengereman Motor Kopling saat Hujan

≪ Previous: Harga Cicilan Kredit Motor Honda Beat

Memilih busi yang benar, bukan hanya perkara material busi dan angka dingin atau panasnya komponen tersebut untuk kendaraan yang kita gunakan. Namun pastikan juga panjang ulirnya sesuai dengan panjang ulir di lubang busi.

Masalahnya ketika Anda salah dalam memilih panjang ulir busi, maka ini akan membuka peluang penumpukan kerak karbon sisa pembakaran di celah-celah yang terbentuk. Hal ini digambarkan oleh PT NGK Busi Indonesia melalui buku pedoman penggunaan komponen pemantik api di ruang mesin itu.

Dalam buku pedoman pemilihan busi untuk ulir yang tepat, dikatakan cukup vital. Mesin tidak akan beroperasi dengan baik jika panjang ulir busi tidak sesuai dengan yang terdapat di lubang busi. Jika salah menggunakan busi yang panjang ulirnya tak tepat, maka maka piston atau katup (valve) bisa mengenai komponen itu. Akhirnya mesin bisa rusak.

Namun dampak yang paling terasa jika posisinya aman dari tersenggolnya kepala piston dan katup, adalah penumpukan kerak karbon di sisa ulir. Baik sisa ulir yang terdapat di busi yang ulirnya terlalu panjang, atau sisa ulir di blok mesin akibat ulir busi terlalu pendek.

Mengetahui secara persis busi yang tepat untuk kendaraan sebenarnya bukan perkara untuk membuat komponen pengapian di ruang bakar itu jadi lebih awet. Lantaran seawet-awetnya busi, pada akhirnya akan diganti juga. Bahkan saat memilih busi tipe laser (yang memiliki logam mulia ganda) pun, tetap harus diganti. Terpenting adalah spesifikasi yang digunakan tidak melenceng."

Gambaran ini tentu menjadi alasan kuat mengapa Anda harus menggunakan ukuran busi yang tepat. Selain ukuran angka panas, juga memperhatikan panjang ulir busi dan tipe proyeksi elektroda yang sesuai spesifikasi mesin.

↧

Teknik Pengereman Motor Kopling saat Hujan

January 12, 2019, 7:48 am

≫ Next: Ciri - Ciri aki motor injeksi melemah

≪ Previous: Cara Memilih Busi yang Baik dan Benar

Musim hujan mengguyur sebagian besar wilayah di Indonesia. Para bikers tentu saja harus lebih berhati-hati saat berkendara di bawah guyuran hujan, khususnya dalam teknik berkendara.

Chief of Trainer Rifat Drive Labs (RDL), Herry Wahyudi menuturkan, disaat hujan, tanjakan dan turunan bisa jadi sangat berbahaya. Untuk itu Ia berbagi tipsnya.

"Bagi biker yang mengendarai motor kopling di tanjakan adalah dengan menjaga kecepatan tetap stabil di gear yang rendah. Jangan berpikir untuk berkecepatan tinggi di tanjakan, apalagi dengan gear yang tinggi," kata Herry kepada Medcom.id di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Sedangkan teknik di turunan, lakukan engine brake pada motor. Hal ini akan membuat laju motor melambat tanpa harus menggunakan rem. Anda juga tak akan khawatir motor akan selip. Karena motor aman terkendali.

Selain teknik engine brake, sebaiknya bikers menggunakan rem belakang saja ketika berkendara di kondisi hujan. Terlebih untuk motor jenis matic.

Dia beralasan bahwa saat hujan jalanan menjadi lebih licin dan rawan slip. Sedangkan titik handling motor berada di ban depan. Jika ban depan slip, maka motor akan sulit untuk dikendalikan. Sementara jika ban belakang selip, pengendara masih bisa mengontrol motor lewat ban depan.

Apalagi saat kondisi ban belakang terkunci, biasanya kaki juga refleks melepas tuas rem. Mengingat, saat kondisi seperti ini, gerakan refleks biasanya sudah diantisipasi. Terpenting, fokus untuk mengendalikan motor tetap berjalan.

↧

Ciri - Ciri aki motor injeksi melemah

January 12, 2019, 7:56 am

≫ Next: Perbedaan Yamaha Vixion dengan Vixion R

≪ Previous: Teknik Pengereman Motor Kopling saat Hujan

Hampir semua sepeda motor yang dipasarkan sudah menganut sistem injeksi. Tentu saja dengan sistem ini, kelistrikan yang dipasok oleh aki sangat penting.

Pemilik sepeda motor harus bisa mengecek aki setiap saat. Bahkan pendeteksian aki yang lemah bisa dengan mudah dilakukan tanpa menggunakan alat bantuan.

Di saat kondisi normal, idle motor injeksi umumnya stabil di rpm yang sudah diset oleh pabrikan motor. Untuk sepeda motor yang punya fitur takometer, bisa melihat kondisi aki dari indikator putaran mesin yang ditampilkan di fitur tersebut.

Tentu saja untuk hasil yang lebih akurat bisa menggunakan multimeter atau voltmeter. Hanya saja tidak semua orang mempunyai alat itu dan harganya juga termasuk tidak murah.

Nah trik ini bisa anda coba segera di sepeda motor anda. Kondisi akinya masih baik atau sudah lemah?

↧

Perbedaan Yamaha Vixion dengan Vixion R

January 12, 2019, 8:10 am

≫ Next: 5 Keunggulan vespa sprint

≪ Previous: Ciri - Ciri aki motor injeksi melemah

Penambahan huruf R pada varian kendaraan baik mobil atau motor memiliki banyak makna. Misalkan saja Yamaha Vixion dan Vixion R punya perbedaan signifikan.

Soal harga tak terpaut jauh, Vixion biasa Rp 26,5 juta dan Rp 29,5 juta untuk Vixion R. Soal fitur keseluruhan juga tak banyak beda. Masing-masing dibekali lampu depan LED, fungsi lampu hazard, speedometer digital dan assists & slipper clutch. Lantas pilih mana? Kami jawab : Vixion R lebih layak untuk dipinang.

Alasannyasederhana, dari perbedaan spesifikasi pendukung performa. Pertama dari mesin. Yamaha Vixion masih memakai mesin lama satu silinder berkapasitas 149,8 cc. Sedang Vixion R 155 cc dengan Variable Valve Activation (VVA). Mesin baru pada Vixion R diadopsi langsung dari R15.

Tak cuma lebih baru, mesin itu juga punya performa lebih baik. Di atas kertas, Vixion R punya output paling besar di kelasnya. Daya 18,7 Tk dan torsi 14,7 Nm juga melebihi kepunyaan Vixion, di angka 16,2 Tk dan 14,5 Nm. Tenaga bisa dirasakan di tiap putaran mesin Vixion R. Bahkan di putaran atas, VVA ikut bekerja mengoptimalkan performa. Distribusi output terasa lebih baik dengan transmisi 6-speed dan dukungan assist & slipper clutch.

Kerennya lagi, performa lebih baik Vixion R turut disertai konsumsi bahan bakar lebih irit. Pengujian yang kami lakukan pernah mencatat 41,6 km/liter setelah berkeliling Jakarta dan Bogor sejauh 269,6 km. Angka itu lebih baik dari kompetitor yang sebelumnya pernah kami uji.

Performa dan efisiensi bahan bakar turut disumbang oleh bobot yang lebih ringan. Dibanding Vixion biasa, Vixion R lebih ringan 1 kg (131 kg). Selain jadi lebih mudah dikuasai pengendara, diet bobot 1 kg tentu berpengaruh pada performa dan efisiensi. Hasil bobot itu didapat berkat pemakaian lengan ayun berbahan aluminium, kapasitas tangki lebih kecil dan absennya kick starter pada Vixion R.

Soal fitur, Vixion R sedikit lebih lengkap. Pada panel meter digital, ada tambahan indikator perpindahan gear. Kalau mengikuti petunjuk itu, tentu kinerja mekanis bisa lebih optimal. Hasilnya itu tadi, performa dan efisiensi bahan bakar bisa lebih baik. Selain itu, Vixion R juga memakai knalpot lebih pendek nan gemuk. Secara estetika, tampilan itu lebih baik dari Vixion biasa dengan knalpot panjang dan ramping. Ada kesan lebih sporty dari tampilan Vixion R.

Dengan beda performa signifikan, diferensiasi harga keduanya seperti tak berarti. Dengan modal ekstra Rp 3 juta, memilih Vixion R berarti mendapat naked bike Yamaha 155 cc dengan performa lebih nikmat dan konsumsi bahan bakar ramah di kantong.

Sumber: Oto.com

↧

5 Keunggulan vespa sprint

January 13, 2019, 5:43 am

≫ Next: Tips Servis Motor Cepat Tanpa Bongkar Mesin

≪ Previous: Perbedaan Yamaha Vixion dengan Vixion R

Jika Anda melihat motor Vespa tak berubah banyak dari masa ke masa, Anda tak sepenuhnya benar dan tak sepenuhnya salah juga. Karena brand Vespa tetap berinovasi meski desainnya terlihat serupa dari masa ke masa.

Vespa mungkin adalah salah satu brand motor yang paling konsisten dengan karakter dan desain produknya. Proporsi skuter dengan gaya klasik dan material berkualitas terus dipertahankan sejak sekarang. Sprint adalah salah satu model yang mencerminkan brand Vespa. Apa saja keunggulan kuda besi Italia ini?

Mesin i-Get
Awal kehadiran Vespa modern (4-tak) banyak yang mengeluhkan getaran mesin dan distribusi tenaga yang tak halus. Kini, telah menjadi mitos. Lewat pengembangan terbaru, mesin Vespa sudah lebih lembut. Bahkan beberapa tipe sudah menggunakan generator yang tersambung langsung dengan crankshaftdemi mengakomodir proses start yang lebih halus untuk fitur idling stop system. Vespa Sprint dengan mesin i-Get 150 cc-nya, mampu memproduksi 11,8 daya kuda dengan torsi 12 Nm.

Rem ABS
Meski di Indonesia rem dengan Antilock Braking System (ABS) belum jadi standar, namun Vespa sudah menginisiasi penggunaan teknologi ini. ABS disediakan pada Vespa Sprint untuk roda depan, tepatnya pada cakram berukuran 200 mm. Hadirnya fitur ini memungkinkan pengendara untuk menggenggam tuas rem secara maksimal tanpa perlu takut roda tergelincir akibat terkunci. Sistem akan membaca kecepatan motor dan pengereman yang diberikan lalu diregulasi lewat pompa hidraulis agar terjadi pengereman yang aman.

Immobilizer
Fitur ini masih sangat jarang ada di motor, kecuali motor-motor dengan smart key. Tak demikian dengan Vespa Sprint, meski masih menggunakan anak kunci baja, namun fitur Immobilizer sudah tertanam di anak kuncinya. Dengan teknologi itu, hanya kunci yang sudah memiliki chip dan tersambung dengan sistem motor, yang bisa mengakses proses buka kunci motor.

6 Pilihan Warna
Vespa memang mengedepankan sisi lifestylepada karakter Sprint. Hal ini ditunjukkan dengan ragam warna yang terbilang banyak. Dari laman resmi Vespa Indonesia, tercantum tak kurang enam warna yang bisa dipilih konsumen. Ini belum termasuk warna edisi khusus Sprint Carbon, ya.

Warna yang ada adalah Montebianco atau Putih, Arancio Taormina atau Oranye, Rosso Mat atau merah doff, Rosso Dragon atau merah metalik, Grigio Titanium atau abu-abu dan Verde Speranza atau Hijau. Ya, pilihan kelirnya memang mentereng semua, sesuai dengan gaya Vespa yang tak biasa.

Canggih
Unsur klasik yang sudah diemban Vespa, tentu tak lengkap tanpa modernisasi. Transmisi CVT yang halus menyalurkan tenaga dan identik dengan skuter sudah dipadankan. Ban tubeless dengan profil tebal juga sudah dipakai. Fitur elektronik untuk membuka jok juga dihadirkan. Panel indikator kombinasi dengan LCD dan analog disiapkan sebagai sumber informasi pengendaraan. Tak lupa, fitur kekinian, USB Port. Ya, konektor untuk mengisi daya smartphone tanpa perlu adaptor, sudah tersedia pada Vespa Sprint.

↧

Tips Servis Motor Cepat Tanpa Bongkar Mesin

January 13, 2019, 5:56 am

≫ Next: Tanda Mesin Motor 4Tak Bermasalah, Knalpot Ngebul

≪ Previous: 5 Keunggulan vespa sprint

Layanan cepat untuk sepeda motor memang sudah dilakukan oleh bengkel-bengkel resmi. Bengkel umum pun tidak mau kalah dan kini juga menghadirkan layanan cepat untuk mengakomodir para konsumennya.

Seperti Planet Ban yang memperkenalkan layanan cepat mereka, hanya 30 menit. Bahkan mereka mengklaim perawatan cepat ini tidak perlu membongkar komponen mesin

Cairan yang dimasukan ke tangki bensin berfungsi untuk membersihkan kerak disaluran pembakaran seperti fuel pump, injector, ruang bakar, dan klep. Sedangkan cairan yang ada di ruang oli untuk menghilangkan kotoran berpa endapan lumpur dan membersihkan internal mesin, sehingga performa lebih maksimal.

"Ini merupakan terobosan kami untuk memudahkan konsumen yang mau menservis motornya tanpa ribet dan tidak perlu menunggu lama tapi hasilnya rasa mesin baru," kata Deputy Commercial Division Head Planet Ban, Emanuel Setyadi, melalui keterangan resminya.

Soal biaya, konsumen cukup merogoh kocek mulai dari Rp 125 ribu untuk servis motor matik. Biaya tersebut sudah termasuk dengan penggantian oli mesin X-ten.

Selain memanjakan dengan layanan servis cepat, Planet Ban di 2018 juga mengadakan program undian Nyawer 2 Miliar. Program ini diberikan kepada para konsumen yang sudah berbelanja di Planet Ban sepanjang 2018.

↧

Tanda Mesin Motor 4Tak Bermasalah, Knalpot Ngebul

January 13, 2019, 6:10 am

≪ Previous: Tips Servis Motor Cepat Tanpa Bongkar Mesin

Tak jarang kita melihat atau menemukan sepeda motor dengan mesin 4-tak mengeluarkan asap dari knalpot. Padahal keluarnya asap dari knalpot pertanda mesin sepeda motor tidak sehat.

Yosi, mekanik sekaligus pemilik bengkel motor Bengbrand di bilangan Bekasi Timur menjelaskan, keluarnya asap dari knalpot sepeda motor bermesin 4-tak tidaklah wajar. Kemungkinan besar ada kerusakan di mesin, dan harus segera diperiksa.

"Itu akibat oli masuk ke dalam ruang bakar. Sehingga yang terbakar bukan hanya bensin saja tetapi oli juga," ucapnya kepada kami di Bekasi, beberapa waktu lalu.

Dia menjelaskan ada banyak kemungkinan oli bisa masuk ke ruang bakar. Mulai dari piston mengalami kerusakan, hingga karet-karet di mesin yang sudah aus atau mulai melar, karena usia pakai.

"Kalau mesin 2-tak memang mengeluarkan asap karena bensinnya dicampur oli. Kalau mesin 4-tak knalpotnya ngebut keluar asap karena ada oli yang masuk. Segera saja diperiksa."

Nah sepeda motor anda mengelarkan asap? Lekas diperiksa di bengkel resmi atau bengkel terpercaya Anda, agar kerusakannya tidak semakin parah.

↧